Ａ

シルバーウインチＦＥ・ＳＸ・ＴＸ・ＬＸ・ＧＸシリーズは
無励磁型の電磁ブレーキが付いています。
まくべえ〜・シルバーホイスト・シルバーミニは手動ウインチと
同様のメカニカルブレーキと発電制動による二重ブレーキ構造と
なっています。

Ａ

�@まくべえ〜・シルバーホイスト・シルバーミニシリーズは出来ません。

�AＦＥ・ＳＸ・ＴＸ・ＬＸシリーズは電磁ブレーキをフリーに出来ますが、
大きな減速機構ですのでロープの巻戻しには相当の力が必要です。
又ご使用は安全上水平横引き作業に限定されます。

�Bゴルフ練習場専用ウインチＧＸシリーズは手動非常解放装置が付いています。

�C便利なクラッチ（ドラムフリー）改造
安全上水平横引き作業に限定されますが、ＳＸ・ＴＸ・ＬＸシリーズは
クラッチ改造（オプション）をすることでドラムがフリーになります。
車輌・重量物の横引き作業や長いロープの巻戻しに大変便利です。
（参：電動ウインチカタログｐ７〜８）

Ａ

ほとんどの国の異電圧に対応できます。（参：電動ウインチカタログｐ７）
但しモーターや制御回路等の変更が必要となりますので事前にご相談下さい。
又周波数にご注意下さい。
三相２２０Ｖ／６０ＨＺは国内標準電圧ですが
２２０Ｖ／５０ＨＺは異電圧対応が必要です。

Ａ

残念ながら標準ではご用意していません。仕様によっては特注品での
対応も可能ですのでご相談下さい。

Ａ

電源装置（整流器）は販売できますが、電磁ブレーキのブレーキ板
等の部品はＰＬ法の問題もあり販売出来ません。
電磁ブレーキ一式でご購入下さい。
尚使用している電磁ブレーキは３０万回のテストを パスした高性能ブレーキです。

Ａ

Ａ

Ａ

１年間です。

Ａ

温度-10〜＋40℃以内
90％以上高湿でない場所

Ａ

どうやって爪を外すのですか？とのご質問と同じです。
一般的な手動ウインチはメカニカルブレーキが付いています。操作は時計
方向に回して巻上げ、逆に回せばブレーキが効きながら巻戻しが出来ます。　
ハンドルの回転を止めればその位置で止まります。

メカニカルブレーキの構造はポータブルウインチカタログＰ１〜Ｐ２を ご覧下さい。

Ａ

メカニカルブレーキが効くためには二つの必須条件があります。

1.　荷重方向が一方向→必ず巻上げ時はハンドルを右巻き（ 時計方向）で
　　 巻くことになっています。逆巻きの場合はブレーキが効きません。
2.　荷重が必要→ウインチの容量の最低１割以上の荷重が必要です。
　　荷重が軽い場合は軽荷重用ブレーキ改造をお勧めします。

　　 （参：ポータブルウインチカタログＰ１）

Ａ

メカニカルブレーキの特性上、オーバーロードや繰り返しのショック
荷重でブレーキが締まり過ぎたり、長時間操作しなかった場合、錆で
固着したりで所謂「くいつき」を起こした為です。

これを解消するには、 ハンドルを巻戻しの方向（反時計方向）に強く操作して、
くいつきを解除して下さい。製品に付いております取扱説明書をご覧下さい。

Ａ

通常ハンドル操作は巻上げは時計方向へ巻下げは逆方向へ回し続け
なければなりません。床や壁にハンドルが当たり回転出来ない場合
に往復操作で巻上げ、巻戻しが出来るようなハンドルが付いています。
ソケットレンチと同じ構造を持つ物です。
（参：ポータブルウインチカタログＰ４）

Ａ

Ａ

Ａ

事前に連絡もらえれば出来ますが、継ぎ足しは出来ません